比利时大奖赛评级:每个F1驾驶员如何排名和最新2022冠军冠军赛

比利时大奖赛评分:每个F1驾驶员如何排名和最新的2022冠军排名
  马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)在周日的比利时大奖赛上取得了统治地位,他从14号网格上拿起方格旗,并在一级方程式赛车1的顶部延伸了他舒适的领先优势。

  这位荷兰人在出生的国家中获得了强有力的支持,并在Spa-Francorchamps上表现出色,因为他利用了他的红牛汽车在整个周末的竞争对手上获得的直线速度优势,并在整个周末进行了切片。在2022年第九次获胜。

  在其他地方,刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在与老竞争对手费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)发生第一圈冲突后被迫退休,而维斯塔彭(Verstappen)最接近的冠军竞争对手查尔斯·莱克莱克(Charles Leclerc)则获得第五名。

  但是谁在比赛中给人留下了深刻的印象,谁挣扎了?

  1 Max Verstappen – 9/10

  助长了他寻求在安全车,汉密尔顿退休,勒克莱尔(Leclerc)早期问题的第14届电网上切开场地的帮助,这一事实是,他的红牛汽车本周末比任何竞争对手都要快得多。但是他仍然很合理地开车赢得了胜利,从而实质上保证了他连续第二次获得冠军。

  选择了他的时刻,以在早期阶段熟练地超越,并从那里占据主导地位,在44圈结束时赢得了15秒的胜利。在他自己的班级中。

  2塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez) – 5/10

  由于拼命的起步速度缓慢,灯光倒出后失去了许多地方,但在阿隆索和汉密尔顿事件发生后能够返回。从那里开始开车,步伐舒适地通过了Sainz,但在同一机械中最终的比赛赢家高12个位置,并且在同一水平上远远不够。

  3 Carlos Sainz – 5/10

  从杆位开始,但他的F1-75赛车从未能够与更快的红牛竞争。当Verstappen和Perez都使用凯梅尔(Kemmel)的Drs传递给他时,根本无法捍卫他,如果英国人在法拉利(Ferrari)闭幕时,英国人在后期阶段没有奔跑,本来可以通过罗素(Russell)通过。驾驶员和团队将对结果感到失望。

  4乔治·罗素 – 7/10

  比赛中的唯一梅赛德斯从第1圈开始,并提供了令人印象深刻的动力,在此过程中,他最大程度地提高了W13中有限的表现,以弥补背后的差距。在大部分下午,在大部分时间里都很容易地经过,然后在最后阶段未成功地追逐塞恩兹。

  5费尔南多·阿隆索 – 7/10

  在与汉密尔顿的早期接触中,这是无罪的,但是在强劲的开局之后,这使他损失了几个地方,这使他落后于塞恩兹。没有步伐与他前面的汽车竞争,但全天开车。

  6查尔斯·莱克莱克(Charles Leclerc) – 5/10

  开始强劲,短暂地领先于Verstappen,但在撕裂的条带在他的汽车的右前角并引起烟雾后,被迫提早进攻。种族从那里严重妥协,并像他预期的那样合理地康复。由于法拉利(Ferrari)试图取得最快的圈速,因此在五秒钟内犯下了五秒钟的罚款,从第五次降低了他的成绩。

  7 Esteban Ocon – 7/10

  在第一轮进站之后,在布兰奇蒙特和公共汽车站奇卡恩之间通过里奇亚多和拉蒂夫进行了一次华丽的双重动作,然后再次越过了维特尔和加斯利,将其逼入了Les Combes。由于发动机的罚球,他在超出前十名之外的比赛之外得分后得分得分很高。

  8 Sebastian Vettel – 7/10

  在周六的第一季度被淘汰,但由于处罚聚会在场上上下进行,仍然在前十名中开始,并在整个下午都在稳固地开车,因为他伸长了自己的比赛,并保持了舒适的距离,到周围的中场跑步者。

  比利时大奖赛的Max Verstappen。Max Verstappen一旦他在前面(照片:Getty)9 Pierre Gasly – 8/10

  从Pitlane开始,但设法平静地生产出始终如一的压力和明智的超越,以雕刻出积分榜,并最终在大多数中场竞争对手之前就处于舒适的位置。在六场比赛中赢得他的第一分的一日努力。

  10 Alex Albon – 7/10

  一场精湛的排位赛展示与其他地方的处罚相结合,这意味着Albon在网格上最慢的汽车中以令人眼花sho乱的第六名开始,他设法避免了大部分比赛中大部分更快的汽车的攻击,并设法留在这些比赛中。

  11 Lance Stroll – 5/10

  被困在阿尔伯(Albon)的最后一场比赛后面,尽管处于差距上的高级汽车中,但仍无法使超越或确保自己成为世界冠军点。

  12 Lando Norris – 5/10

  在他的第一个进站之后,大部分比赛都卡在了博士火车上,因此无法对比赛留下深刻印象。

  13 Yuki Tsunoda – 5/10

  在Pitlane开始比赛,并从那里与周的战斗结束了一场非常平稳的比赛。无法与他的队友的表现相匹配,后者也从后面开始。

  14周关 – 5/10

  在比赛结束时,在比赛结束时与Tsunoda享受了一场精美的争吵,最初在结束前通过,最初以整洁的超越。

  15 Daniel Ricciardo – 4/10

  里奇亚多(Ricciardo)似乎莫名其妙地下降的另一个星期日,没有明确的理由就莫名其妙地下降了。根本没有他的车上的步伐,但仍然落后于队友,后者在同一机械上朝后卫开始。

  16凯文·马格努森(Kevin Magnussen) – 5/10

  对导致排位赛的糟糕表现感到失望,但哈斯根本不太适合水疗曲目,一旦周日灯光熄灭,就会产生影响。

  比利时大奖赛的费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)和刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)。刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)给了费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)进入LES梳子的空间,并因随后的接触(照片:Getty)17 Mick Schumacher – 5/10而被送入空中

  从后面开始,从一辆汽车中无法改进,这在整个周末似乎在这个赛道上都在挣扎。

  18 Nicholas Latifi – 3/10

  正持续一个洪水季节,他的错误继续在这里,却莫名其妙地驶入圈2圈并旋转出来,从而避开了崇高的首发位置。在同一事件中导致Bottas退休,并没有从那里恢复过来,在田野后面辛劳,在他前面的舒马赫附近完成比赛。

  DNF Valtteri Bottas – N/A

  拉蒂菲(Latifi)的错误后,他将汽车浸入砾石中后旋转,这意味着Bottas被送入了他自己在第2圈的旋转中,而车辆从那里从砾石中搁浅。芬兰人不可避免的退休。

  DNF刘易斯·汉密尔顿(N/A)

  阿隆索(Alonso)排队进入第1圈的LES梳子,但没有给西班牙人没有空间,随后的接触将梅赛德斯(Mercedes)发射到空中,并导致汉密尔顿(Hamilton)在后来退休。只有自己要责怪这一点。

  评级系统解释了

  10/10 =现代历史上最伟大的驱动器之一

  9/10 =出色的驱动器

  8/10 =一个很好的驱动器

  7/10 =一个很好的驱动器

  6/10 =一个不错的驱动器

  5/10 =既不令人印象深刻也不令人印象深刻的动力

  4/10 =不良驱动器

  3/10 =非常差的驱动器

  2/10 =悲惨的驱动器

  1/10 =现代历史上最糟糕的驱动器之一

  n/a =驾驶员没有参加比赛时间足够长的时间来得分

  当然,在任何给定的比赛日,都不可能将驾驶员的性能与汽车和车队的表现完全分开,因此应将收视率视为全面的反思。